|
|
|
УДК: 629.3.023.11 Испеньков С.А., Ракицкий А.А. МОДЕЛИРОВАНИЕ ДИНАМИЧЕСКОЙ НАГРУЖЕННОСТИ РАМ КАРЬЕРНЫХ САМОСВАЛОВИсследован частотный состав напряжений на раме карьерного самосвала и его взаимосвязь с силами в подвеске. Выявлен резонансный характер переменных напряжений на раме. По результатам модального анализа конечно-элементной модели автомобиля определены модальные формы колебаний самосвала и соответствующие формы деформации рамы. Предложены пути модернизации конструкции для повышения ресурса. Разработана методика оценки долговечности рам на основе моделирования ее динамической нагруженности на стадии проекта. Ключевые слова: модальный анализ, динамическая нагруженность, рама карьерного самосвала.
Список использованной литературы:
1. Яценко, Н.Н. Форсированные полигонные испытания грузовых автомобилей / Н.Н. Яценко. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1984. — 328 с.
2. Бендат, Дж. Прикладной анализ случайных данных / Дж. Бендат, А. Пирсол: Пер. с англ. — М.: Мир, 1989. –540 с.
3. Испеньков, С.А. Моделирование динамического поведения карьерных самосвалов особо большой грузоподъемности в среде ANSYS / С.А. Испеньков, А.А. Ракицкий // Теоретическая и прикладная механика / БНТУ. — Минск, 2010. — Вып. 25. — С. 295-300.
4. Зенкевич, О. Метод конечных элементов в технике / О. Зенкевич: Пер. с англ. — М.: Мир, 1975. — 539 с.
5. Ракицкий, А.А. Сопротивление усталости сварных соединений несущих конструкций карьерных самосвалов / А.А. Ракицкий, В.И. Мелеш, С.А. Испеньков // Вестник БНТУ. — 2010. — №3. — С. 63-66.
6. Eurocode 3: Design of Steel Structures — Part 1.9: Fatigue. EN 1993-1-9. –European Committee for Standardisation, 2004.
О статье
Авторы: Испеньков С.А., Ракицкий А.А.
Год: 2011
|
|
Главный редактор |
Сергей Александрович МИРОШНИКОВ |
|
|