Пузаков А.В.
МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ РАБОТОСПОСОБНОСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО ГЕНЕРАТОРА ^{[№ 4 ' 2015]}
Техническое обслуживание современных автомобилей не предполагает диагностирования параметров автомобильного генератора, следовательно, выход его из строя, как правило, оказывается внезапным, и приводит к существенным потерям времени. Отсутствие методик оценки состояния работоспособности затрудняет своевременное обнаружение неисправностей генераторов, поэтому целью работы является установление взаимосвязи между структурными параметрами основных элементов генератора с его диагностическими параметрами. На основании разработанных математических моделей автор обосновывает прямую зависимость между структурными параметрами обмоток статора и ротора, выпрямительного блока и щеткодержателя и параметрами их работоспособности. Установлено, что этими структурными параметрами являются электрические сопротивления обмоток, корпусной и межвитковой изоляции, полупроводниковых диодов и участка "щеткодержатель — обмотка ротора". Проведенные исследования позволили количественно обосновать диапазоны электрических сопротивлений, соответствующие работоспособному состоянию и характерным неисправностям элементов генератора. Поскольку автомобильный генератор обладает последовательной схемой надежности, то изменения вышеперечисленных электрических сопротивлений непременно приведут к нарушению величины (формы) его выходного напряжения, как основного диагностического параметра. Следовательно, решение задачи прогнозирования работоспособности автомобильного генератора возможно при установлении зависимости между количественными значениями электрических сопротивлений его элементов и величиной (формой) выходного напряжения, которую можно оценивать с помощью осциллографа.

Пузаков А.В.
ОБОСНОВАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ ГЕНЕРАТОРНЫХ УСТАНОВОК ^{[№ 10 ' 2014]}
В статье приводится обоснование диагностических параметров, характеризующих работоспособность автомобильной генераторной установки. Рассмотрено взаимодействие структурных и диагностических параметров и установлен диапазон значений структурных параметров, превышение которого ведет к изменению диагностического параметра. Предложено оценивать состояние генераторной установки по величине размаха выходного напряжения.

Пузаков А.В.
О СНИЖЕНИИ ЗАДЕРЖЕК ТРАНСПОРТА В ЗОНЕ ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ (НА ПРИМЕРЕ Г. ОРЕНБУРГА) ^{[№ 10 ' 2011]}
В статье приведены результаты исследования характера движения и задержек транспорта в зоне наземных пешеходных переходов г. Оренбурга. Выявленные особенности свидетельствуют о том, что расположение пешеходного перехода относительно объектов улично-дорожной сети непосредственно влияет на величину транспортных задержек. Сделан вывод, что выбор организационно-технических мероприятий с учетом расположения пешеходных переходов поможет разгрузить улично-дорожную сеть города и повысить безопасность дорожного движения.