Вестник On-line
Оренбургский государственный университет 06 июня 2020   RU/EN
Рубрики Вестника
Педагогика
Психология
Другие

Поиск
Vak
Антиплагиат
Orcid
Viniti
ЭБС Лань
Rsl
Лицензия Creative Commons

Сентябрь 2015, № 9 (184)



УДК: 625.45Брусянин Д.А., Пономарева М.С. МОДЕЛЬ ВЗАИМОВЫГОДНОГО СОТРУДНИЧЕСТВА ПЕРЕВОЗЧИКОВ НА СЕГМЕНТЕ ВНУТРИРЕГИОНАЛЬНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОКВ настоящее время стратегическое развитие пригородного пассажирского сообщения направлено на формирование интермодальных перевозок с участием железнодорожного транспорта. В условиях правовой раздробленности транспортного комплекса интеграция транспортных предприятий путем согласования их деятельности представляется невозможной без построения взаимовыгодных отношений участников перевозочного процесса. Исследование существующих научных работ по совершенствованию работы пригородного комплекса позволило определить, что формированию условий взаимовыгодного сотрудничества участников перевозочного процесса не уделяется достаточного внимания — не сформирована модель согласования интересов пассажирских перевозчиков как между собой, так и с органами исполнительной власти субъектов РФ. Поэтому цель настоящей статьи — разработка модели взаимовыгодного сотрудничества пассажирских перевозчиков и региональных органов государственной власти. Взаимодействие в работе формализовано в виде графовой модели, определена плоскость формирования конфликта перевозчиков, для построения вариантов разрешения конфликта перевозчиков предложено использовать логистический подход к построению оптимальной маршрутной сети. В результате работы перевозчиков по предложенным схемам взаимодействия достигается дополнительный системный эффект. Дополнительный системный эффект обеспечивает целостность системы. Получение дополнительного системного эффекта возможно лишь в условиях устранения противоречий в системе. Так как достижение между двумя предприятиями-партнерами взаимоустраивающего равенства в объемах получаемой прибыли является основой сотрудничества, то для реализации перевозочной деятельности по проектируемым маршрутным схемам в работе введен агентский сбор с перевозчика магистрального маршрута. Предложенная в настоящей работе модель позволяет сформировать региональным органам власти маршрутную сеть с точки зрения реализации интересов субъектов перевозочного процесса. Ключевые слова: логистический подход, интеграция перевозчиков, согласование интересов, целостность системы, конфликт интересов, пригородный комплекс.

Загрузить
Список использованной литературы:

1 О введении в действие Методических рекомендаций по расчету экономически обоснованной стоимости перевозки пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщении автомобильным и городским наземным электрическим транспортом общего пользования" №НА-37-р от 18 апреля 2013 г. Москва.

2 Брусянин Д.А., Сай В.М., Вихарев С.В. Обоснование транспортных средств на маршрутной сети регулярных автомобильных и железнодорожных пассажирских перевозок // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. 2013. № 1 (17). С. 50-64

3 Брусянин Д.А., Пономарева М.С., Хоменко Я.В. Экономические механизмы регулирования транспортного комплекса региона// Казанская наука №4, 2014 г. с.63-69

4 Брусянин Д., Шавзис С., Вихарев С. "Классификация маршрутных схем с учетом размещения транспортно-пересадочных узлов"// Логистика №4, 2015, с. 36-43

5 Брусянин Д.А., Казаков А.Л., Маслов А.М. Оптимизация региональной маршрутной сети пригородных и междугородных пассажирских перевозок с использованием логистических принципов // Транспорт Урала, 2012. №1(32). С. 106-109

6 Брусянин Д.А., Сай В.М. Оценка методом линейной сверстки частных критериев вариантов маршрутной сети пассажирских перевозок // Экономика железных дорог. — 2014. — №10. — с. 63-72.

7 Брусянин Д.А. Подход к формированию оптимальной маршрутной сети пассажирского общественного транспорта на региональном уровне// Транспорт Урала №1(44) 2015, с. 31-34.

8 Вакуленко С.П., Ларин О.Н., Лёвин С.Б. Теоретические аспекты механизмов взаимодействия в транспортных системах //Мир транспорта, 2014. №6. С. 14-27.

9 Вакуленко С.П. под ред. Интермодальные перевозки в пассажирском сообщении с участием железнодорожного транспорта: учебное пособие. М.: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2013. — 263

10 Васильев А.Г. Повышение эффективности пригородных и междугородных пассажирских перевозок на базе АСУ: автореферат диссертации канд.техн. наук: 05.22.10 / Васильев Александр Геннадьевич. — Екатеринбург, 2012, — с. 20.

11 Волкова Е.М. Формирование системы взаимодействия железнодорожной компании с субъектами рынка пригородных пассажирских перевозок: автореферат диссертации канд. Эконом. Наук:08.00.05 / Волкова Елена Михайловна. — Спб, 2013, — с. 24

12 Новоселов В.И. Повышение эффективности использования подвижного состава муниципального пассажирского транспорта: автореферат диссертации канд. Эконом. Наук: 08.00.05/ Новоселов Валерий Иванович. — Новосибирск,

13 Персианов В.А. Экономика пассажирского транспорта: учебное пособие / коллектив авторов под общей ред. Проф. Персианова В.А. — М.: КНОРУС, 2012, 400 с.

14 Пономарева М.С. "Исследование налоговой нагрузки автотранспортных предприятий, осуществляющих регулярные пассажирские перевозки в пригородном и междугородном сообщениях"// Ежемесячный научный журнал "Евразийский союз ученых (ЕСУ)" №4 (13), 2015, часть 2, с. 146-149.

15 Резер С.М. Логистика пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. М.: ВИНИТИ РАН, 2007. — 516 с.

16 Сай В.М., Сизый С.В. Образование, функционирование и распад организационных сетей: монография / В.м. Сай, С.В. Сизый — екатеринбург: УрГУПС, 2011. — 270 с.

17 Спирин А.В. Повышение качества перевозки пассажиров автомобильным транспортом по регулярным маршрутам совершенствованием организационно-функциональной структуры перевозчика: автореферат кандидата техн. Наук 05.22.10 / Спирин Александр Викторович. — Оренбург, 2013 — с. 15.

18 Спирин И.В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: учебник для студ. Учреждений сред. Проф. Образования / И.В. Спирин — М.: Издательский центр "Академия", 2010, — 400 с.

19 Степанова Е.С. исследование и оценка факторов, влияющих на пригородный пассажиропоток: автореферат диссертации канд. Эконом. Наук 08.00.05/Степанова Евгения Сергеевна. — Новосибирск, 2015. — с. 23.

20 Шнейдер М.А. Организационно-экономический механизм управления пригородными пассажирскими перевозками: автореферат кандидата экономических наук 08.00.05 / Шнейдер Максим Александрович. — Спб., 2013 — с. 25.

21 Якунина, Н. В. Теоретическое обоснование модели повышения качества перевозок пассажиров автомобильным транспортом по регулярным маршрутам [Электронный ресурс] / Якунина Н. В. // Автотранспортное предприятие, №9, 2014. — С. 47-48.


О статье

Авторы: Брусянин Д.А., Пономарева М.С.

Год: 2015


Главный редактор
Жанна Анатольевна
ЕРМАКОВА

Crossref
Cyberleninka
Doi
Europeanlibrary
Googleacademy
scienceindex
worldcat
© Электронное периодическое издание: ВЕСТНИК ОГУ on-line (VESTNIK OSU on-line), ISSN on-line 1814-6465
Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций
Свидетельство о регистрации СМИ: Эл № ФС77-37678 от 29 сентября 2009 г.
Учредитель: Оренбургский государственный университет (ОГУ)
Главный редактор: Ж.А. Ермакова
Адрес редакции: 460018, г. Оренбург, проспект Победы, д. 13, к. 2335
Тел./факс: (3532)37-27-78 E-mail: vestnik@mail.osu.ru
1999–2020 © ЦИТ ОГУ