Вестник On-line
Оренбургский государственный университет 27 октября 2021   RU/EN
Рубрики Вестника
Педагогика
Психология
Другие

Поиск
Vak
Антиплагиат
Orcid
Viniti
ЭБС Лань
Rsl
Лицензия Creative Commons

Апрель 2015, № 4 (179)



УДК: 629.3.027.415Рассоха В.И., Исайчев В.Т. ОСОБЕННОСТИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ИНЕРЦИОННОСТИ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СХОЖДЕНИЯ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС АВТОМОБИЛЯ ПРИ ДИНАМИЧЕСКОМ ПРЕОДОЛЕНИИ ПОДЪЕМОВПри движении автотранспортного средства (АТС) под действием различных факторов из-за зазоров и деформаций в элементах управляемого моста и рулевого управления постоянно происходят неконтролируемые изменения развала и схождения управляемых колес, приводящие к повышению сопротивления движению, износа шин и расхода топлива. Авторами разработана и запатентована система автоматического регулирования схождения управляемых колес АТС в процессе движения. В качестве критерия оценки правильности схождения управляемых колес АТС принято равенство одноименных боковых реакций дороги на управляемые колеса при прямолинейном движении по горизонтальной дороге. Проведен анализ параметров, оказывающих влияние на процесс регулирования схождения управляемых колес АТС в движении. Установлена взаимосвязь между параметрами системы, осуществляющей такое регулирование, и состоянием АТС. Предложенная система является механической системой, следовательно, обладает инерцией. Поэтому, если произошло нарушение схождения управляемых колес АТС и необходимо его восстановить силой действия исполнительного механизма системы, действие этой силы нужно прекратить раньше, чем управляемые колеса АТС достигнут правильного положения, а далее правильного их положения колеса достигнут за счет инерции системы. В предшествующих статьях цикла рассмотрены четыре случая движения АТС — равномерное, при разгоне, торможении и движении накатом. В данной статье рассмотрен случай динамического преодоления АТС подъемов. Полученные теоретические зависимости позволяют определить рациональные параметры системы автоматического регулирования схождения управляемых колес АТС в движении, которые позволят уменьшить износ шин, сопротивление движению и расход топлива.Ключевые слова: автотранспортное средство, схождение управляемых колес, система регулирования, инерционность, динамическое преодоление подъема.

Загрузить
Список использованной литературы:

1. Патент 2309867 Российская Федерация, МПК B 62 D 6/04; B 62 D 17/00; G 01 M 17/06. Устройство для автоматического регулирования схождения управляемых колёс в процессе движения / Бондаренко Е.В., Бондаренко В.А., Рассоха В.И., Исайчев В.Т., Килов А.С.; заявитель и патентообладатель Оренбургский гос. ун-т. — № 2005141086; заявл. 27.12.2005; опубл. 10.11.2007. Бюл. № 31. — 4 с. : ил.

2. Патент 2348913 Российская Федерация, МПК G 01 M 17/06; B 62 D 17/00. Устройство для непрерывного автоматического регулирования схождения управляемых колес в движении / Бондаренко Е.В., Рассоха В.И., Исайчев В.Т.; заявитель и патентообладатель Оренбургский гос. ун-т. — № 2007127411; заявл. 17.07.2007; опубл. 10.03.2009. Бюл. № 7. — 5 с. : ил.

3. Патент 2432287 Российская Федерация, МПК B 62 D 6/04; G 01 M 17/06. Устройство для непрерывного автоматического регулирования схождения управляемых колёс автотранспортного средства в движении / Рассоха В.И., Исайчев В.Т.; заявитель и патентообладатель Оренбургский гос. ун-т. — № 2010117549; заявл. 30.04.2010; опубл. 27.10.2011. Бюл. № 30. — 6 с. : ил.

4. Патент 2432288 Российская Федерация, МПК B 62 D 6/04; G 01 M 17/06. Устройство для непрерывного автоматического регулирования схождения управляемых колёс автомобиля в процессе движения / Рассоха В.И., Исайчев В.Т.; заявитель и патентообладатель Оренбургский гос. ун-т. — № 2010117550; заявл. 30.04.2010; опубл. 27.10.2011. Бюл. № 30. — 6 с. : ил.

5. Патент 2432289 Российская Федерация, МПК B 62 D 6/04; G 01 M 17/06. Устройство для непрерывного автоматического регулирования схождения управляемых колёс автотранспортного средства в процессе движения / Рассоха В.И., Исайчев В.Т.; заявитель и патентообладатель Оренбургский гос. ун-т. — № 2010117551; заявл. 30.04.2010; опубл. 27.10.2011. Бюл. № 30. — 6 с. : ил.

6. Патент 2432290 Российская Федерация, МПК B 62 D 6/04; G 01 M 17/06. Устройство для непрерывного автоматического регулирования схождения управляемых колёс автомобиля в процессе движения / Рассоха В.И., Исайчев В.Т.; заявитель и патентообладатель Оренбургский гос. ун-т. — № 2010117552; заявл. 30.04.2010; опубл. 27.10.2011. Бюл. № 30. — 6 с. : ил.

7. Патент 2432291 Российская Федерация, МПК B 62 D 6/04; G 01 M 17/06. Устройство для автоматического регулирования схождения управляемых колёс автомобиля в процессе движения / Рассоха В.И., Исайчев В.Т.; заявитель и патентообладатель Оренбургский гос. ун-т. — № 2010117554; заявл. 30.04.2010; опубл. 27.10.2011. Бюл. № 30. — 6 с. : ил.

8. Рассоха, В. И. Разработка системы для непрерывного регулирования схождения управляемых колес автотранспортных средств в движении / В. И. Рассоха, Е. В. Бондаренко, В. Т. Исайчев // Вестник Оренбургского государственного университета. — 2008. — № 2. — С. 138-143.

9. Рассоха, В. И. Устройство контроля и регулирования схождения управляемых колес АТС в процессе движения / В. И. Рассоха, В. Т. Исайчев, Е. В. Бондаренко // Автомобильная промышленность. — 2009. — № 5. — С. 21-23.

10. Рассоха, В. И. Ресурсосбережение автомобильных шин за счет регулирования схождения управляемых колес в процессе движения / В. И. Рассоха // Техника и технология в XXI веке: современное состояние и перспективы развития: монография. Кн. 4. — Новосибирск: ЦРНС, 2009. — 286 с. — С. 143-154.

11. Рассоха, В. И. Повышение эксплуатационной точности регулирования схождения управляемых колес автотранспортных средств / В. И. Рассоха, В.Т. Исайчев, В. Г. Удовин // Мир транспорта и технологических машин. — 2009. — № 4. — С. 30-36.

12. Рассоха, В. И. Точность регулирования схождения управляемых колёс автотранспортного средства при разгоне / В. И. Рассоха, В. Т. Исайчев // Проблемы и перспективы развития автотранспортного комплекса : материалы I Всерос. науч.-практ. (заочной) конф. с междунар. участием. — Магадан: ВСГУ, 2011. — С. 202-205.

13. Рассоха, В. И. Регулирование схождения управляемых колес автотранспортного средства в процессе движения при торможении / В. И. Рассоха, В. Т. Исайчев, И. А. Якубович, В.Г. Удовин // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). — 2014. — № 3. — С. 3-7.

14. Рассоха, В. И. Регулирование схождения управляемых колёс автотранспортного средства при движении накатом / В. И. Рассоха, В. Т. Исайчев // Вестник Оренбургского государственного университета. — 2014. — № 10. — С. 164-168.

15. Рязанцев, В. И. Алгоритмы активного управления углами схождения колёс автомобиля в движении [Текст] / В. И. Рязанцев // Известия высших учебных заведений. Машиностроение. — 2014. — № 10. — С. 31-40.


О статье

Авторы: Рассоха В.И., Исайчев В.Т.

Год: 2015


Главный редактор
Сергей Александрович
МИРОШНИКОВ

Crossref
Cyberleninka
Doi
Europeanlibrary
Googleacademy
scienceindex
worldcat
© Электронное периодическое издание: ВЕСТНИК ОГУ on-line (VESTNIK OSU on-line), ISSN on-line 1814-6465
Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций
Свидетельство о регистрации СМИ: Эл № ФС77-37678 от 29 сентября 2009 г.
Учредитель: Оренбургский государственный университет (ОГУ)
Главный редактор: С.А. Мирошников
Адрес редакции: 460018, г. Оренбург, проспект Победы, д. 13, к. 2335
Тел./факс: (3532)37-27-78 E-mail: vestnik@mail.osu.ru
1999–2021 © ЦИТ ОГУ