Филатов М.И., Трунов В.В., Конопля В.В.
УПРАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНО-ЭКОЛОГИЧЕСКИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ АВТОМОБИЛЯ ЗА СЧЕТ ТЕПЛООБМЕНА ПОДКАПОТНОГО ПРОСТРАНСТВА С ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДОЙ ^{[№ 4 ' 2015]}
В работе рассмотрен теплообмен подкапотного пространства с двигателем и окружающей средой. Приводится описание процессов, способствующих изменению параметров теплообмена двигателя с подкапотным пространством и подкапотного пространства с окружающей средой. Описаны режимы работы термостат в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Изысканы возможности дополнительной экономия топлива на автомобилях в процессе эксплуатации. Установлены зависимости изменения объема выбросов загрязняющих веществ с отработавшими газами: оксидов азота, углеводородов и др. Установлено, что управляя теплообменным процессами подкапотного пространства достигается снижение выбросов NOx с отработавшими газами на 4,9 %. Так же управляя теплообменными процесса подкапотного пространства достигается повышение эффективности эксплуатации автомобиля за счет уменьшения времени прогрева на 5,3 % и увеличения времени остывания двигателя на 20,3 %. При этом данный вклад вносит только верхняя решетка радиатора, перекрывая ее уменьшаем теплообмен с окружающей средой. Исследования проводились на двигателе с распределенным впрыском топлива и с применением современного оборудования. Одновременно фиксировалась температура с восьми каналов (восемью датчиками), расположенных как внутри, так и вне подкапотного пространства в характерных зонах. При проведении экспериментальных исследований автомобиль находился в естественных условиях эксплуатации с соблюдением условий по свободному отводу тепла и при отсутствии условий, ускоряющих процесс отвода. Все эксперименты повторялись неоднократно и при различных температурных условиях окружающей среды. Достигнутые результаты позволяют снизить негативное воздействие автомобильного транспорта на окружающую среду за счет снижения объема выбросов загрязняющих веществ с отработавшими газами.

Филатов М.И., Юсупова О.В.
ФОРМИРОВАНИЕ РЕЗЕРВА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ДЛЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН ^{[№ 10 ' 2014]}
В статье определены основные факторы, влияющие на потребность в запасных частях для технического обслуживания и ремонта транспортно-технологических машин. Приведена схема методов определения потребности в запасных частях в сфере эксплуатации транспортно-технологических машин. Обоснована необходимость разработки усовершенствованного метода управления запасами, учитывающего условия потребления запасных частей в процессе эксплуатации транспортно-технологических машин при неустановившемся потоке отказов.

Якунин Н.Н., Филатов М.И., Дрючин Д.А.
ПОВЫШЕНИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТА ЗА СЧЕТ ПЕРЕРАБОТКИ НЕФТЕОТХОДОВ ^{[№ 10 ' 2012]}
Определена необходимость разработки правил обращения с нефтеотходами для Оренбургской области. Проведен анализ нормативно-правовых документов, действующих на федеральном уровне и на уровне субъектов Федерации. Дано краткое описание основных положений данных документов. Проведен анализ существующих методов переработки и утилизации нефтеотходов. Определены их достоинства и недостатки.

Филатов М.И., Славненко В.П.
ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ АВТОМОБИЛЯ НА ОСНОВЕ ИНФОРМАЦИОННО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ ^{[№ 10 ' 2011]}
В статье решена задача выбора способа восстановления деталей на основе математического описания и системного анализа информационных и энергетических процессов, происходящих на поверхности предмета восстановления как при технологическом воздействии, так и при эксплуатации.